저가항공 대표주자, 제주항공
By 사이다경제 2016.01.01
내일 지켜봐야 할 종목
‘내지종’ 시간 입니다.
오늘은 대한항공, 아시아나항공에 이어
저가항공의 대표주자 ‘제주항공’을
살펴보고자 합니다.
제주항공은 2005년에 설립되어
2006년 6월 5일 김포~제주노선을 시작으로
본격적인 항공운송 사업을 시작하였습니다.
제주항공은 10년이 지난 지금
23대의 항공기를 가지고
30개 노선을 운영하고 있는데요.
하반기에 추가로 항공기 3대를 더 도입한다고 하니
더 많은 노선 운영이 기대되는 상황입니다.
매출의 증가도 눈에 돋보입니다.
2006년 118억 원에서 2015년 6081억 원으로
대폭 증가하였고
지난해 영업이익은 514억 원을 내
역대 최대치를 기록하는 등
꾸준히 좋은 모습을 보여주고 있습니다.
제주항공 1분기 실적
제주항공 1분기 매출액은 1,732억 원, 영업이익은
156억 원을 기록하여 시장 예상치보다 낮은
실적을 기록하였습니다.
그 원인으로는 일회성 비용을 들 수 있는데요.
1월 제주공항 폭설, 3월 사이판 행 항공기 엔진 결함
등이 발생하여 공항관련 비용이 급증하였기 때문입니다.
다행스러운 점은 매출은 꾸준히 증가하고 있고
올해 항공기 3대 추가로 도입으로 인해
외형 성장 속도는 빨라질 예정이라는 겁니다.
2분기 실적은 비수기로 인해 기대감이 크진
않지만 3분기부터 성수기 돌입, 항공기 3대
추가 도입으로 인한 노선 확대, 여전히 저유가인
상황을 종합해보면 16년 실적은 전년도에 비해
성장하리라 봅니다.
제주항공 지표
(이미지 : 네이버증권)
제주항공 시총은 8,000억 원 규모로
항공종목 3위에 해당합니다.
비록 저가항공이라는 타이틀을
달고 있지만 시총 만큼은
대형 항공사 못지 않게 큰 규모인데요.
상장 초기에는 아시아나항공 시총을
앞지른 적도 있다고 하니, 저가항공이라고
무시하면 안될 듯 하네요.
추정 PER은 13.18배로 양호하다고
볼 수 있겠습니다.
동종업계인 아시아나항공
추정 PER 19.38배보다 낮은 수치이고
대한항공 추정 PER 9.25배 보다는 높지만
대한항공이 가지고 있는 리스크를 감안하면
13.12의 추정 PER은 매력적으로 다가옵니다.
(이미지 : NH투자증권)
수급을 보면 기관은 이틀연속 매수를 하다가
다시 매도, 주로 개인만이 매수를 하고 있는
모습을 보이고 있는데요.
(이미지 : NH투자증권)
특히
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